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分檔頻調功能 是航空障礙燈根據環境亮度自動調節閃爍頻率的能力，使其在不同光照條件下均能滿足國際與國家標準的合規性要求，確保飛行器有效識別。
背景
航空障礙燈必須符合嚴格的民航標準（如 MH/T6012-2015），以保障夜間或低能見度條件下的飛行安全。其中，燈光的閃爍頻率是關鍵指標之一。為適應晝夜變化、天氣狀況及周圍光環境差異，現代航空障礙燈普遍采用“分檔頻調”技術，實現智能化運行。
分檔頻調的功能機制
動態響應環境光：通過內置光敏傳感器實時檢測外界照度（如白天、黃昏、夜間），自動切換至對應的閃爍頻率檔位。
滿足多級光強標準：尤其適用于中光強B型及以上燈具，支持白天高亮、夜間低亮的分級調控，避免過曝擾民或亮度不足。
可調范圍廣泛：典型產品支持 15–60次/分鐘 的可調頻率，符合 ICAO Annex 14 等國際航空警示標準，防止視覺疲勞并提升辨識度。
以下總結了常見航空障礙燈類型及其對分檔頻調的應用需求：
燈具類型 光強等級 適用高度 是否需分檔頻調 閃光頻率要求
低光強障礙燈 紅色常亮 <45米 否（通常恒定發光） 不適用
中光強B型 紅色閃光 45–105米 是 ≥20次/分鐘，通常60次/分
中光強A型 白色閃光 105–150米 是 20–60次/分鐘可調
高光強A/B型 白色變光強閃光 >150米 是（含晝夜三級調光） 40–70次/分鐘
分檔頻調不僅指頻率調節，還常與“光強調節”聯動，形成完整的智能適應系統，確保在各種環境下都能維持最佳可見性且不違反居民區防光污染規定。
建議
選擇具備分檔頻調功能的航空障礙燈時，應確認其是否依據 MH/T6012-2015 標準設計，并具備第三方檢測認證。對于無市電供應場景（如輸電鐵塔、偏遠橋梁），推薦選用太陽能供電+分檔頻調一體化方案，提升運維效率與安全性。
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(責任編輯：航空障礙燈http://www.winlueng.com)