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電氣設計中一般把航空障礙燈看作非消防負荷,而對一類高層住宅來說，其為- -級負荷,需要雙回路供電，一棟高層住宅-般航空障礙燈數量不多，負荷不大，單獨設-套配電系統就顯得太過復雜。就近接入屋頂的消防電梯配電箱，往往審圖會提出異議。其實在超過100 m的高層建筑中如果設直升機停機坪作為火災時的救援設施，這時候的航空障礙燈就成為消防負荷;而隨著消防裝備水平的不斷提高,未來會有越來越多的城市配備消防直升機來輔助滅火,航空障礙燈對空中識別就是必不可少的，應該按消防負荷配電。
綜合考慮，筆者認為航空障礙燈的配電接人消防電梯配電箱是合理的，單獨設保護回路即可。
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(責任編輯：航空障礙燈http://www.winlueng.com)